Yaklaşık 30 yıldır bitmesi beklenen Türkiye’nin en tehlikeli güzergâhları arasında yer alan Antalya–Mersin sahil yolunda Akdeniz Sahil Yolu projesinin bir türlü tamamlanamaması, can ve mal güvenliğini tehdit etmeye devam ediyor.
HEDİYE EROĞLU
Yapımı yılan hikayesine dönen Akdeniz Sahil Yolu’nda çalışmalar bir türlü bitmezken, hemen hemen her gün farklı bir tehlike ile gündeme gelen yol, can ve mal güvenliği açısından tehdit olmaya devam ediyor.
Mersin - Antalya’yı birbirine bağlayan ve Türkiye’nin en tehlikeli yollarından biri olan Akdeniz Sahil Yolu’nun tamamlanması için verilen sözlerin tutulması eleştirileri de beraberinde getiriyor.
HEYELANLAR, ÇÖKMELER…
Geçtiğimiz günlerde yolda heyelan meydana gelirken, bu kez de yol çöktü. Daha önce sık sık heyelan olaylarıyla gündeme gelen bölgede yaşanan son olay, sürücüler için risk oluşturdu. Yolun bir bölümünde meydana gelen çökme nedeniyle ulaşım kısa süreliğine durdurulurken, güvenlik önlemlerinin alınmasının ardından karayolunda araç geçişine kontrollü şekilde izin verilmeye başlandı.
“BU APAÇIK BİR CEZALANDIRMADIR”
Olayın ardından DEVA Partisi Genel Başkan Yardımcısı ve Mersin Milletvekili Mehmet Emin Ekmen, bitmeyen yola isyan etti. Sosyal medya hesabından Haberci Gazetesi’nin ‘Antalya-Mersin karayolu çöktü’ başlıklı haberini paylaşarak duruma tepki gösteren Ekmen, “Dün heyelan, bugün yol çökmesi… Türkiye’de her yol bitti, Akdeniz Sahil Yolu hariç! Ülkenin Güney-Kuzey ana aksının bitirilmemesinin nasıl bir izahı olabilir? 20 yılda bir yolun viyadük, köprü, tünel projelerinin yüzde 50’si bile bitmez mi! Bu apaçık bir cezalandırmadır. Antalya-Mersin karayolu çöktü” ifadelerini kullandı.
2027’DE BİTEECEK, ANTALYA-MERSİN YOLU 4,5 SAATE DÜŞECEK
Mersin–Antalya arasındaki Akdeniz Sahil Yolu Projesi, Türkiye’nin güney sahil hattında ulaşımı dönüştürecek en önemli yatırımlar arasında yer alıyor. Şehirlerarası yolcularda virajlı ve uzun yol çilesi ile bilinen Antalya Mersin yolundaki proje ile iki sınır şehir arasında mesafenin 11 saatten 4,5 saate düşürülmesi amaçlanıyor.
Proje kapsamında toplam 28 tünel ve 16 viyadük inşaatı devam ediyor. Projede tam 3 bin 750 kişinin görev aldığı bilgisine yer verilirken, mühendislerden işçilere kadar geniş bir ekip çalışıyor. 2025 yılı sonu itibarıyla fiziki gerçekleşme oranının yüzde 84-90 seviyelerine ulaştığı bildirilen Akdeniz Sahil Yolu Projesi’nin 2027 yılında tamamlanması ve tüm hatlarıyla hizmet vermesinin hedeflendiği açıklanmıştı.